All right, everybody. Welcome back to the deep dive.

Yeah, welcome back.

So, today uh we are diving into a topic that's uh

well, frankly, it's way more interesting than it might seem at first.

Yeah, it's deceptively interesting, right? I mean, this is the kind of stuff that, you know, most people wouldn't even think twice about, right?

But once you get below the surface

Oh, yeah. Once you start peeling back those layers,

there's so much going on. It gets fascinating.

It gets really wild.

So, we're talking international shipping and We're going to start with this scene.

Yeah.

Um, someone's at the post office.

They want to ship a 3 kg package to London. They insure it for $500 and want it there.

Okay.

ASAP.

Okay.

The price tag.

Yeah.

65 bucks.

Interesting.

So, is that a good deal? Is that highway robbery?

Right.

We're going to find out.

Well, I'm thinking, you know, when you think about it, that $65 is just scratching the surface, right? Oh, yeah.

I mean, it's just this tiny little piece of a much bigger puzzle.

Exactly. We're going to break down So, first of all, the customer chose Priority Express International.

Yeah, that's that's telling right there.

So, maybe they're just impatient.

But what else could that tell us?

Well, I mean, think about it. We know the weight. We know they declared it for $500, right?

Could be important documents. Maybe a part for like a specialized piece of equipment.

Yeah. A one-of-a-kind thing or something,

right? Exactly. Or even maybe like a handcrafted gift, you know?

Oo.

Made out of some exotic material.

Oh, like wood.

Exactly. like a wood carving.

But wait a minute, like if it's wood, that could be a problem.

Oh, yeah. You'd be surp I mean, we're talking about CITES here. The Convention on International Trade in Endangered Species

CITES.

So, if that wood carving, you know, if it happens to be made from a protected species like rosewood, that's a whole different ballgame. Wow.

You need special permits. It could even be confiscated.

So, just a simple little souvenir could get you in trouble.

Oh, absolutely.

Wow. Okay. So, that brings us to the customs declaration form, which I'm guessing is not just some meaningless paperwork.

Oh, no. It's way more than that. Okay.

I mean, think about it. This form, it's like the backbone of the whole system.

Really?

Yeah. Countries use these forms to track everything that's coming in.

Makes sense,

right? You know, enforce import duties and of course stop illegal goods from crossing borders.

So, they're like the gatekeepers.

Exactly. And I mean, think about the scale of this. We're talking millions of packages moving around the world every single day.

Oh, yeah. That's mindboggling.

Right. So, Customs officials. They're the unsung heroes. You know, they're keeping this whole global flow of goods in check.

They're the traffic cops of global trade.

Exactly.

That's amazing. Okay, so now the employee says it'll take 3 to five business days to get to London.

Uh-huh.

And that seems pretty fast considering it's going across the ocean.

Yeah, that's pretty impressive.

So, how do they pull that off?

Well, obviously distance is a factor, but there's a lot more to it than that.

Like, well, you have to think about weather delays, right? cuss processing times and then the holidays, you know, the sheer volume of goods moving around during peak seasons.

That's right.

And then you've got the choice of carrier air freight is obviously faster, but it costs more than sea freight.

Right.

And both of those come with their own set of logistical challenges. So, it's really like orchestrating a global ballet.

You got planes, ships, trucks, and then all the people behind the scenes making it all happen.

A global ballet of logistics.

That's it.

That's inc. Okay, so let's get back to that. $55 price tag. Can we break that down a little bit? Where does that money actually go?

Yeah, absolutely. So, you've got your basic shipping costs, right? Things like fuel search charges, handling fees, then you're paying extra for speed and insurance.

And then, of course, a portion of that goes to customs duties and international handling charges. So,

it all adds up.

It all adds up. Yeah. And each little piece of that price, it reflects the complexity of moving something across borders.

So, for someone who's shipping commercially, They're probably looking for ways to save money.

Yeah, absolutely. They're going to want to minimize those costs as much as possible.

How do they do that?

Well, there's a few things they can do. They might negotiate bulk discounts with carriers, right?

Or use what are called incot terms. They're international commercial terms. Okay?

And those help clarify who's responsible for what costs. And then they might even route shipments through different countries strategically to try and get the best tariffs. So,

it's like a whole strategy.

Oh, yeah. It's a whole art to managing these international transactions. Wow. So, we started with a simple trip to the post office and ended up in this deep dive into global commerce,

right? It's amazing how much is going on behind the scenes.

Yeah. And it's all connected.

Totally. I mean, the next time you order something online or even send a letter overseas, just take a second to think about the journey it took to get to you. Yeah.

All the people and all the systems involved. It might change the way you look at that package on your doorstep.

That's a great point. Thanks for joining us on the deep dive.

My pleasure.

We'll see you next time. See you. Bye.

Muy bien, todos. Bienvenidos de nuevo a la inmersión profunda.

Sí, bienvenidos de nuevo.

Entonces, hoy nos sumergimos en un tema que, bueno, francamente, es mucho más interesante de lo que podría parecer al principio.

Sí, es engañosamente interesante, ¿cierto? Quiero decir, este es el tipo de cosas en las que la mayoría de la gente ni siquiera pensaría dos veces, ¿verdad?

Pero una vez que profundizas en el tema...

Oh, sí. Una vez que empiezas a quitar esas capas...

Hay mucho ocurriendo. Se vuelve fascinante.

Se vuelve realmente sorprendente.

Así que estamos hablando de envíos internacionales y vamos a comenzar con esta escena.

Sí.

Alguien está en la oficina de correos.

Quiere enviar un paquete de 3 kg a Londres. Lo asegura por 500 dólares y quiere que llegue...

De acuerdo.

Lo antes posible.

De acuerdo.

El precio.

Sí.

65 dólares.

Interesante.

Entonces, ¿es una buena oferta? ¿Es un robo?

Exacto.

Vamos a averiguarlo.

Bueno, estoy pensando, sabes, cuando lo piensas, esos 65 dólares son solo la punta del iceberg, ¿cierto? Oh, sí.

Quiero decir, es solo este pequeño fragmento de un rompecabezas mucho más grande.

Exactamente. Vamos a desglosarlo. Primero que nada, el cliente eligió el servicio Prioritario Exprés Internacional.

Sí, eso dice mucho.

Así que tal vez solo sea impaciente.

¿Pero qué más podría decirnos eso?

Bueno, quiero decir, piensa en ello. Sabemos el peso. Sabemos que lo declaró por 500 dólares, ¿cierto?

Podrían ser documentos importantes. Tal vez una pieza para algún equipo especializado.

Sí. Algo único, ¿no?

Exactamente. O incluso tal vez un regalo hecho a mano, ¿sabes?

Oh.

Hecho de algún material exótico.

Oh, como madera.

Exactamente. Como una talla de madera.

Pero espera un minuto, como si fuera madera, eso podría ser un problema.

Oh, sí. Te sorprenderías, estamos hablando de CITES aquí. La Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas.

CITES.

Así que, si esa talla de madera, ya sabes, resulta estar hecha de una especie protegida como el palo de rosa, eso cambia todo el panorama. Vaya.

Necesitarías permisos especiales. Incluso podría ser confiscado.

Así que un simple souvenir podría meterte en problemas.

Oh, absolutamente.

Vaya. De acuerdo. Así que eso nos lleva al formulario de declaración aduanera, que supongo no es solo un papeleo sin importancia.

Oh, no. Es mucho más que eso.

De acuerdo.

Quiero decir, piensa en ello. Este formulario, es como la columna vertebral de todo el sistema.

¿De verdad?

Sí. Los países usan estos formularios para rastrear todo lo que entra.

Tiene sentido.

¿Verdad? Sabes, para aplicar aranceles de importación y, por supuesto, detener bienes ilegales que cruzan las fronteras.

Así que son como los guardianes.

Exactamente. Y quiero decir, piensa en la magnitud de esto. Estamos hablando de millones de paquetes que se mueven por todo el mundo cada día.

Oh, sí. Es abrumador.

Correcto. Así que los funcionarios de aduanas. Son los héroes anónimos. Sabes, están manteniendo todo este flujo global de bienes bajo control.

Son los agentes de tráfico del comercio global.

Exactamente.

Es increíble. De acuerdo, entonces ahora el empleado dice que tomará de 3 a 5 días hábiles llegar a Londres.

Ajá.

Y eso parece bastante rápido considerando que está cruzando el océano.

Sí, eso es bastante impresionante.

Entonces, ¿cómo logran eso?

Bueno, obviamente la distancia es un factor, pero hay mucho más que eso.

Como, bueno, tienes que pensar en retrasos climáticos, ¿cierto? Procesos aduaneros y luego los días festivos, ya sabes, el volumen masivo de bienes moviéndose durante las temporadas pico.

Eso es cierto.

Y luego tienes la elección del transportista: el transporte aéreo es obviamente más rápido, pero cuesta más que el transporte marítimo.

Cierto.

Y ambos tienen su propio conjunto de desafíos logísticos. Así que realmente es como orquestar un ballet global.

Tienes aviones, barcos, camiones y luego a todas las personas detrás de escena haciendo que todo suceda.

Un ballet global de logística.

Eso es.

Es increíble. De acuerdo, volvamos a esos 65 dólares. ¿Podemos desglosarlo un poco? ¿A dónde va ese dinero realmente?

Sí, absolutamente. Así que tienes tus costos básicos de envío, ¿cierto? Cosas como recargos por combustible, tarifas de manejo, luego pagas extra por velocidad y seguro.

Y luego, por supuesto, una parte de eso va a aranceles aduaneros y cargos de manejo internacional. Así que...

Todo se suma.

Todo se suma. Sí. Y cada pequeño fragmento de ese precio refleja la complejidad de mover algo a través de las fronteras.

Entonces, para alguien que envía comercialmente, probablemente está buscando formas de ahorrar dinero.

Sí, absolutamente. Van a querer minimizar esos costos tanto como sea posible.

¿Cómo hacen eso?

Bueno, hay algunas cosas que pueden hacer. Podrían negociar descuentos por volumen con los transportistas, ¿cierto?

O usar lo que se llaman términos Incoterms. Son términos comerciales internacionales. ¿De acuerdo?

Y esos ayudan a aclarar quién es responsable de qué costos. Y luego podrían incluso enrutar los envíos a través de diferentes países estratégicamente para intentar obtener los mejores aranceles. Así que...

Es como toda una estrategia.

Oh, sí. Es todo un arte manejar estas transacciones internacionales. Vaya. Así que comenzamos con un simple viaje a la oficina de correos y terminamos en esta inmersión profunda en el comercio global,

¿cierto? Es increíble cuánto está ocurriendo detrás de escena.

Sí. Y todo está conectado.

Totalmente. Quiero decir, la próxima vez que ordenes algo en línea o incluso envíes una carta al extranjero, solo toma un segundo para pensar en el viaje que tomó para llegar a ti. Sí.

Todas las personas y todos los sistemas involucrados. Podría cambiar la forma en que miras ese paquete en tu puerta.

Es un gran punto. Gracias por acompañarnos en esta inmersión profunda.

Un placer.

Nos vemos la próxima vez. Nos vemos. Adiós.